Le mono-moteur le plus rapide au monde

Notre notion de contrôle direct ne s’applique pas qu’au parfait mini-manche et aux gouvernes de cet avion. C’est aussi et surtout une interface directe et totalement ergonomique reliant le pilote et son avion. Pour nous l’ergonomie et le facteur humain c’est le futur. Réduction des mouvements nécessaire, augmentation de la perception de la situation, diminution du risque d’erreur, visibilité de l’erreur renforcée ... Seul Garmin était capable de nous suivre dans cette longue quête pour développer l’outil parfait, l’aboutissement de l’avionique dans un avion unique ... Le Garmin G2000.

Tout est là où que vous alliez

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Informations primaires de pilotage


L’écran d’informations primaires de pilotage également appelé PFD (Primary Flight Display) transmet toutes les informations critiques au pilote, et affiche en plus des 6 instruments principaux la vision synthétique (SVT). Tout cela sur une dalle de 14,1’’ en haute définition.

Affichage multifonctions (MFD)


L’écran d’affichage multifonctions, appelé aussi MFD (Multi Function Display) permet d’afficher une large gamme d’informations. Allant des communications à la navigation, en passant par les checks-lists etc. Tout cela est conçu pour vous offrir une parfaite perception de la situation.

Interface tactile GTC570


Pour la première fois dans un avion à piston vous disposez d’un écran de contrôle 100% tactile avec une qualité de touché identique aux meilleurs smartphones du marché. Naviguez dans l’instrumentation, dans les systèmes, dans la navigation, dans la météo juste avec le bout de vos doigts !

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Avionique
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