Aeromecanic - Maintenance Aéronautique PART-145  
 
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->Aujourd'hui : Mercredi 17 Mars 2010.    
01/12/2008   Payez votre revision générale moteur en 10 24 36 ou 48 mois !
08/07/2009   Aeromecanic se voit confier les révisions générales de l'armée Française pour une durée de 4 ans
10/02/2009   Si vous trouvez votre Cessna moins cher que chez Aeromecanic, nous vous remboursons la différence et vous offrons la prochaine visite de votre avion !
04/02/2010   L'aero club Marne la Vallée commande un Cessna 172SP G1000
25/01/2010   Aeromecanic reçoit son agrément PART M / F
20/01/2010   l'Aero club Air France Paris Nord commande 5 Cessna Skycatcher
07/01/2010   Aeromecanic livre le premier Cessna 400 avec conformité France sur l'aérodrome d'Ales
07/01/2010   Aeromecanic sera present au salon Eur Avia 2010
07/01/2010   Aeromecanic livre un Cessna 172 G1000 à l'aero club des 3 Vallées à Courchevel
07/01/2010   Communiqué Cessna : Aeromecanic devient l'unique distributeur de la marque en France
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IO
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LTIO
AEIO 		=
=
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=
=
=
= 		Cylindres Opposés
Injection, Cylindres Opposés
Rotation à gauche, Cylindres Opposés
Turbo, Cylindres Opposés
Turbo, Injection, Cylindres opposés
Rotation à gauche, Turbo, Injection, Cylindres opposés
Acrobatique, Injection, Cylindres Opposés

Etat :
Moteurs : 85 modèles
Injection : 23 modèles
Revoir un Devis Tout devis établi reste révisable et consultable durant sa période exhaustive.
Réf. Devis :

Réf. Devis : DM-BE2E6B1D43

COMMENT VOTRE MOTEUR EST REVISE CHEZ

Pendant la révision générale dans nos ateliers, toutes les pièces de votre futur moteur ont été soigneusement inspectées. Toute pièce qui ne satisfait pas nos contrôles Qualité (contrôle dimensionnel ou non destructif par exemple) est immédiatement remplacée.
Le moteur est systématiquement réassemblé avec des kit cylindres neufs et bien d’autres pièces neuves ! Toutes les pièces listées dans le SB240T sont bien sûr systématiquement remplacées,
Il est important de noter que le prix que nous vous proposons est un forfait, et que vous paierez ce prix, à l’unique condition que le carter et le vilebrequin soient réutilisables. Il n’y a pas de ‘’nous ne pouvons pas nous engager tant que le moteur n’est pas ouvert’’. Votre moteur vous sera livré avec une EASA FORM 1 établie par notre atelier agréé PART 145 FR 432.
Il sera à jour de toutes les Ad en vigueur ainsi que tous les SB émis par le constructeur.

Le moteur sera livré avec les mêmes accessoires qu’à l’origine, n’hésitez pas à nous contacter pour connaître les détails de configuration.

Votre moteur repartira pour un nouveau cycle suivant le TBO (Time Between Overhaul) en vigueur avec une garantie d’un an pièces et main d’œuvre (sans limitation d’heures) assurée en France dans nos ateliers.

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